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在確定鋼波紋管的結(jié)構(gòu)形式時(shí)，應(yīng)考慮以下幾個(gè)方面：
A.選擇波紋形狀：從不銹鋼波紋管的用途、性能、使用要求、各種波形的性能和制造特點(diǎn)等方面選擇波紋形狀。通常情況下，他們大多會(huì)選擇U形波紋管。
B.確定不銹鋼波紋管的層數(shù)：從用途、工作壓力、剛度、工作介質(zhì)等因素來確定不銹鋼波紋管的層數(shù)。在工作壓力較高的情況下，往往采用多層不銹鋼波紋管，需要合理選擇多層不銹鋼波紋管的層數(shù)和單層壁厚。
C.初步評估是否應(yīng)與其他彈性元件組合：某些情況下，不銹鋼波紋管與螺旋彈簧并聯(lián)使用，這些情況分別為：提高測量精度；工作壓力大的地方；存在沖擊載荷。
1.鋼波紋管組裝后，為防止波紋鋼板接縫和螺栓孔處滲水，應(yīng)采用專用密封材料對鋼板接縫和螺栓孔進(jìn)行密封，并在填充前在管壁上涂刷瀝青防水層。
2.由于高水位的浮力，管子會(huì)浮起來。回填時(shí)應(yīng)采取錨固措施，防止管道上浮。
3.施工環(huán)境對鋼波紋管涵洞有腐蝕，應(yīng)采取增加壁厚或涂保護(hù)膜等措施。
4.對于管徑大于3m的鋼波紋管，若兩端洞口為一字墻形式，洞口應(yīng)采用鋼筋混凝土加固。
5.鋼波紋管底部縱坡大于5%，應(yīng)采取必要的防滑措施。
金屬波紋管涵的結(jié)構(gòu)受力情況合理，荷載分布均勻，并具有一定的抗變形能力，能解決北方寒冷地區(qū)（霜凍）對橋梁和管涵砼結(jié)構(gòu)的破壞問題；使路表面沒有伸縮縫，提高行車舒適性；有利于改善軟土地基結(jié)構(gòu)與路堤交界處的“錯(cuò)臺”現(xiàn)象，提高行車安全性。波紋管涵的工后營運(yùn)、養(yǎng)護(hù)成本低，工程實(shí)際造價(jià)也低于同類跨徑的橋梁、涵洞。
